近些年來，我國的汽車數(shù)量一直在持續(xù)增長。為了方便車輛的管理，很多地方用上了車輛識別系統(tǒng)來管理。如何選擇一套好的車輛識別系統(tǒng)呢?下面，杭州車牌識別系統(tǒng)廠家教給大家在選擇時的方法，希望能夠給大家有所幫助。
 

　　一、杭州車輛識別系統(tǒng)要重視穩(wěn)定度

　　隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術提升，杭州車牌識別系統(tǒng)廠家認為，整合早就不是重要的話題，現(xiàn)階段最需要注意的重點反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓必須達到的準確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。

　　例如一個車牌系統(tǒng)在白天有90%以上的準確度，到了傍晚就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候平均擁有70%準確度的車牌識別系統(tǒng)更難于整合。因為使用者會認為，既然白天的辨識率有90%，那全天候的準確率都要達到90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇怪的環(huán)境干擾(暴雨襲擊、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設環(huán)境限制(高度限制、風大搖晃限制、不容易遭受人為破壞等)。

　　二、杭州車牌識別系統(tǒng)要提前測試一下

　　幾乎每家都宣稱擁有高識別率，但為了避免事后因為雙方對產(chǎn)品認知有差異，而將運作不良的責任互相推托，用戶在采購杭州車牌識別系統(tǒng)時，不妨要求實地測試，而且測試時間最好超過兩個禮拜，比較能判斷識別結果是否“言過其實”。因為是一個天氣多變的環(huán)境，兩個禮拜應該可以對于場域可能影響識別率的情形，大約掌握了八成，如果只是測一天、甚至幾個小時，是無法了解的。

　　另外，車牌識別既然是“系統(tǒng)”，當中軟硬件架構的好壞，當然會影響“呈現(xiàn)的結果”。至于什么樣的軟件跟硬件，適合什么樣的環(huán)境，這就必須因環(huán)境而異，因為不同的應用環(huán)境，對于辨識率的要求未必相同，而這就必須靠經(jīng)驗累積。

　　盡管市場上有林林總總的車牌識別系統(tǒng)，用對產(chǎn)品與架構，可以省去很多的冤枉錢跟時間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需要多方配合及了解，而不是一味的只看重某廠牌比較好、比較便宜，凡事要有一個測試。

　　看完以上這些有關車牌識別系統(tǒng)選擇的知識，不管是物業(yè)還是商場停車場等，只要有了這些就會方便很多，所以在選擇的時候，對于這些知識一定要好好看看，對你們的幫助真的很大。

　　如果大家有其他的問題，都可以聯(lián)系我們，希望大家多多關注，如果有需要可以聯(lián)系我們杭州車牌識別系統(tǒng)廠家。